Информационно-новостной портал по территории СНГ

Category archive

Экономика - page 3

Экономика и финансы

Энергетические прожекты: литовский атомный ущерб

> Экономика

С известной периодичностью (обычно совпадающей с предвыборной активностью) литовские власти пересчитывают ущерб за годы советской «оккупации». Согласно заветам классика «Там царь Кощей над златом чахнет – там русский дух, там Русью пахнет!». Виртуальное золото в мечтах литовских государственных мужей ассоциируется именно с восточным соседом. Мечты-фантазии имеют тенденцию к росту материального ущерба, к намерению получить финансовые компенсации от РФ.

Юридических и морально-нравственных оснований для подобных пересчетов нет, до практических арбитражных действий расчеты с намерениями не добирались никогда. Недавно официальный Вильнюс отбросил и логические основания в думах об ущербе и доходах. Планируя выставить властям РФ счет за потери и расходы, связанные с ликвидацией Игналинской атомной станции.

Литва лучше всех бывших советских республик подготовилась к восстановлению независимости. В стране была развитая промышленность и передовое сельское хозяйство, густая сеть автомобильных дорог с отличным покрытием, мощная нефтепереработка, портовое хозяйство и т.д. В Литве (в отличие от соседних Латвии и Эстонии) наличествовала национальная однородность и политическая антироссийская стабильность. Энергетической жемчужиной в золотом венке возрожденной независимости была Игналинская АЭС – современная, мощная и перспективная. Станция введена в эксплуатацию в 1984 году, одного ее блока было достаточно для обеспечения электроэнергией всей Литвы. В Игнали же работало два, строился третий и был заложен четвертый! Были подготовлены специалисты и не было даже намека на кредитную задолженность за генерирующий объект.

В 1991 году Литва являлась электроэнергетическим «хабом» на основе Игналинской АЭС, региональным донором киловатт и мегаватт. Электричество экспортировалось в Латвию, Эстонию, Белоруссию и в приграничные районы России, причем по остаточному принципу, после удовлетворения литовских потребностей. По заключению МАГАТЭ, атомное наследие советское «оккупации» входило в десятку наиболее надежных и безопасных станций мира. Ресурса двух действующих блоков хватало на 30 лет при должном обслуживании. Строительство третьего блока на стадии готовности в 75 % было остановлено ввиду экологических опасений после чернобыльской катастрофы. В тех опасениях эмоций и спекуляций оказалось куда больше, чем научно-технических оснований. Но и два оставшихся реактора обеспечивали Литве полную энергетическую независимость и приток валютных поступлений от продажи излишков электричества. На период как минимум до 2020 года.

Одним из обязательных условий вступления гордой независимой Литвы в ярмо Евросоюза было закрытие Игналинской АЭС. Окончательное и бесповоротное. Нечего европейским новобранцам пользоваться собственной дешевой энергией. Пусть экономят и развивают сферу услуг после сворачивания промышленного производства. Остановленный третий блок станции разобрали на металлолом еще в 90-ых годах прошлого века. Под бравурные отчеты экологов и под пляски националистов «Нам не нужен радиоактивный монстр!». Два реактора работали до 2004 года и обеспечивали страну электричеством. Плохим, негодным, тоталитарным и дешевым.

Отпускная цена игналинского киловатта в 2004 году составляла 2.5 евроцента, и это с прибылью для станции в 30 %. Современный тариф на электричество в Литве для бытовых потребителей равен 44 евроцентам. Потому что вырабатывать энергию приходится с импортируемых ресурсов, что вдруг оказалось куда дороже обслуживания собственной АЭС. Потрясающий прецедент добровольного отказа от готовой, действующей и современной атомной станции при отсутствии собственных нефти, газа и угля был дополнен мечтательными прожектами и технологической безграмотностью.

Практически сразу после решения о закрытии литовской АЭС появились идеи о возведении новой станции. Правильной, улучшенной, прогрессивной, с привлечением японских и корейских технологий, с участием американских и европейских инвесторов. Известно даже место строительства – поселение Висагинас. Кстати, это единственный литовский городок с преобладанием русскоязычного населения. Но закрывать атомные станции оказалось куда проще, чем возводить новые. Литва не справилась ни с тем, ни с другим.

Строительство любых АЭС базируется на абсолютной надежности, на гарантиях безопасности, на экономической обоснованности и на эксплуатации как минимум в течение 30-35 лет. Столь же важны колоссальные затраты «нулевого цикла». Еще до выработки первого атомного киловатта необходимы вложения размером миллиарды долларов и громадное количество человеко-часов квалифицированного труда. Следует сначала построить город атомщиков со всем необходимым, от дорог до поликлиник, от магазинов до аварийных служб. Следует возвести сам объект со всей инфраструктурой, в том числе с учетом дальнейших модернизаций-расширений. Следует привлечь огромные инвестиции и тщательно контролировать каждый этап масштабных работ – и только через несколько лет получить отдачу от первого запущенного реактора. Не зря же возводимая РосАтомом АЭС в Венгрии обойдется в 10 млрд. €. Аналогичный ценник имеют проекты в Индии и Саудовской Аравии – тоже осуществляемые нашей страной.

Литва не сумела привлечь инвесторов для возведения новой АЭС, многолетние разговоры на конференциях и симпозиумах окончились безрезультатно. Но и разборка-дезактивация старой станции осуществлялась как минимум странно. Атомный генерирующий объект несколько отличается сложностью от самовара или мазутной котельной. Его нельзя попросту выключить рубильником, слить воду и независимо пилить секции котлов для распродажи на европейских рынках металлолома.
Вывод атомной станции из эксплуатации – дорогостоящая, длительная и сложная процедура, которая в Литве еще не закончена. Сама Игналинская АЭС не работает с 1 января 2009 года – со дня вступления страны в ЕС. Но затраты на дезактивацию зоны реактора, на выгрузку ядерного топлива и на поддержание станционных систем в рабочем состоянии необходимы до сих пор.

Победоносно закрытая станция вместо прибыли приносит убытки. Выделенный Брюсселем на ликвидацию АЭС миллиард евро давно израсходован – а с новыми субсидиями Европа не спешит. Дождавшись необратимости процесса уничтожения единственной литовской АЭС. Убедившись, что «бабахнуть» там нечему. Приучив прибалтийских сателлитов к субсидированию и прочей зависимости от ЕС. Могильник с вялой радиацией на территории депрессивного новобранца еврочиновников не слишком беспокоит. Ищите деньги на утилизацию сами, у нас с Грецией вон какие проблемы, да и вообще финансовый кризис…

Найти деньги можно на клайпедский СПГ-терминал – дабы 10 лет отдавать инвестору в три раза больше, чем он потратил на единственный корабль. Дабы вызывать фурор на любом газовом форуме своими предложениями «Купите у нас газ вдвое дороже среднеевропейской цены». С финансированием уничтожения собственной, бесплатно доставшейся от «оккупанта» АЭС, ситуация бесперспективная. На эти цели можно пустить только бюджетные деньги, коих стало меньше из-за закрытия станции. Круг недалекого популизма замкнулся и требует оригинального разрыва шаблонов.

Раз Брюссель субсидий не дает, то России выставляется новый счет. Для успокоения собственных избирателей и для маскировки собственной бездарности. За неполные четверть века Литва полностью утратила свои энергетические преимущества даже среди прибалтийских государств и ближайших соседей. У Эстонии имеются ТЭЦ на собственных горючих сланцах. У Латвии – каскад электростанций на Даугаве. У Польши – собственные угольные запасы для своих ТЭЦ. У Белоруссии – стратегическое партнерство с РФ и дешевые энергоносители. У Литвы – недоразобранная АЭС и недозаполненный терминал сжиженного газа. Висящие камнем на бюджете и плавно перемещающиеся из активов независимости в разорительные пассивы.

Получить от России компенсацию энергетического самоубийства не удастся. Да Вильнюс всерьез и не рассчитывает на подобный исход демагогических заявлений. Но оплата множества специалистов, работающих на разборке Игналинской АЭС, необходима ежемесячно. Как и существенные затраты на дезактивацию и захоронение оборудования, на обслуживание ветшающего и дотационного объекта. Выход нужен не только в виде атомных заявлений.

Доверительная дружба литовских политиков с украинскими деятелями позволяет надеяться на оригинальный подход в финансовом убеждении Евросоюза. Пожары в зоне Чернобыльской АЭС и проблемы с ее саркофагом привели к выделению очередных траншей для нужд «радиологической и гуманитарной безопасности». Дозиметры, журналисты, сухая трава и спички в Игнали имеются, осталось творческую смелость проявить. А помощь украинского ГосЧС можно вызывать заранее, оно все равно через Непал полетит.

Даша Гасанова

Объем просроченных кредитов россиян превысил триллион рублей

> Экономика

Объем кредитов с просроченными более чем на три месяца платежами в мае 2015 года превысил 1 трлн рублей, показывают данные Банка России. К 1 июня объем «плохих» долгов граждан РФ достиг 1,043 трлн рублей, на начало года сумма составляла 865,3 млрд руб.

Кроме того, в мае количество долгов с просроченными платежами в общем объеме кредитов, выданных российскими банками физическим лицам, превысило 10%. Это максимальный показатель за весь период наблюдений (с начала 2008 года). За полгода сектор ненадежных  задолженностей вырос больше, чем на 2%.

За весь 2014 год объем ссуд с платежами, просроченными более чем на квартал, вырос на 315,9 млрд рублей, а в 2013 году – на 214,9 млрд рублей. С января по май 2015 года он увеличился на 177,7 млрд рублей.

Из материалов ЦБ следует, что в мае заемщики улучшили  показатели погашения погашении кредитов, но все равно  осталась на достаточно низком уровне. Общая доля не погашенных в срок ссуд физлицам, срок платежа по которым наступил в мае, составила 17,6%.

 

Падение Южмаша: на заводе не работают даже туалеты

> Экономика

В Днепропетровске на Южном машиностроительном заводе им. Макарова (Южмаш) уже две недели отключена техническая вода. Об этом Корреспондент.net сообщил помощник гендиректора предприятия по общим вопросам Владимир Ткаченко.

По его словам, на заводе не работают санузлы, также возникли проблемы на отдельных участках, где вода принимает участие в процессе производства.

К примеру, работа остановилась в литейных цехах, связанных с кузницей участках и местах, где происходит закалка и охлаждение металла. Об этом Корреспондент.net сказал глава независимого профсоюза Южмаша Евгений Деркач.

Пользователи соцсетей сообщали, что с 15 июля на Южмаше отключат электроэнергию, но .на предприятии эти данные не подтвердили. «Мы пока не получали официального уведомления об этом», – сказал Ткаченко.

Ранее уже были отключения электроэнергии на насосных станциях, отметил Деркач. Кроме того, на заводе по-прежнему сложная ситуация с выплатой зарплат. Работники предприятия не получают деньги с апреля и неизвестно, когда долги будут погашены, отметил Ткаченко.

«Говорили, что ожидается реструктуризация, и с августа на 30-40% сократят персонал. Пока что работникам не платят зарплату, видимо, ожидая, что люди сами будут увольняться», – отметил Деркач.

В то же время предприятие так и не получило обещанный госзаказ, сообщил Ткаченко.

До этого в марте во время визита на завод президент Петр Порошенко обещал, что Южмаш получит заказ на поставку троллейбусов для Днепропетровской области общей суммой в 45 миллионов гривен. Машины предприятия оснащены кондиционерами, тремя табло и системой контроля токов утечки. Также у них низкий пол и откидной пандус.

6 июля Южмаш должен был подписать контракт на поставку десяти троллейбусов, но автокомпания «Богдан Моторс» подала жалобу из-за недостатка нужных документов от завода.

«При этом наши юристы подавали полностью все, что запрашивали на конкурсных торгах. Я тоже проверял документы», – сказал Ткаченко.

Антимонопольный комитет аннулировал контракт, и сейчас на предприятии ожидают его окончательного решения.

«На данный момент на Южмаше производят двигатели, материалы для ракетоносителей и выполняют обязательства по контракту по созданию ракетно-космического комплекса «Циклон» (совместный проект с Бразилией)», – рассказал помощник гендиректора.

Как сообщал Корреспондент.net, в июне на Южмаше начали выпускать передвижные казармы для военных. Они станут базой для штабных помещений, полевых госпиталей, складов вооружения.

Кто свинью впустил: на таможне задержан груз мяса из ЕС

> Экономика

После введения продуктового эмбарго контрабандисты пытаются ввезти в Россию продукты из Европы, сообщает пресс-служба управления Россельхознадзора по Петербургу и Ленобласти.

На этот раз сотрудники Балтийской таможни на Турухтанном таможенном посту не пустили через границу мясные изделия, декларированную в качестве химической продукции.

Крупная партия «санкционной» свинины была доставлена в Большой порт Санкт-Петербурга из Роттердама на грузовом судне «Акация». Таможенниками были обнаружены 18 тонн замороженного свиного мяса без костей, предположительно, шейки. Маркировочные этикетки мясной продукции указывают на голландскую фирму-производителя Egbert Kruiswijk Vleesproducten B.V., которая специализируется на забое свиней.

В Россельхознадзоре подчеркивают, что на территорию Российской Федерации запрещен ввоз данной продукции вплоть до отмены продуктового эмбарго в отношении Евросоюза. По факту правонарушения проводится проверка.

Напоминаем, что ряд стран во главе с США и ЕС ввели санкции против России после возвращения полуострова Крым в состав нашей страны. В ответ на это правительством было введено продуктовое эмбарго против этих стран, и внезапно обнаружилось, что значительную долю их сельскохозяйственной продукции шла как раз в Россию.

С тех пор ряд европейских компаний не оставляют надежду обойти санкции путем реэкспорта или, как в данном случае, прямо контрабанды.

Греческий государственный долг признали незаконным

> Экономика

Государственный долг Греции является незаконным, власти страны должны обратиться в международные структуры с требованием об его аннуляции. Об этом заявил профессор философии Технического университета Крита Димитриос Пателис.

По его словам, специальная комиссия греческого парламента подготовила документы по предварительному анализу долга. По его результатам, государственный долг стоит считать «незаконным, мошенническим, несправедливым, позорным и нежизнеспособным».

Кроме того, инициаторы исследования предлагают переложить ответственность за нынешнюю ситуацию в Греции на плечи тех, кто «безрассудно кредитовал и заимствовал на программы спасения».

Пателис заявил, что госдолг, который возник из-за правил «тройки», прямо нарушает права человека населения Греции.

Согласно докладу, на основе проведенного анализа, «государство обращается в международные организации, в ООН, и заявляет о незаконности долга, образованного в нарушение суверенного права государства».

Кроме того сообщается, что практика аннулирования несправедливых обязательств уже существует. Чтобы добиться подобного для Греции необходима воля и информированность народа, а также международные связи, которые могли бы поддержать в международных органах Грецию.

«Однако правительство Алексиса Ципраса не пошло по этому пути», — заявил Димитриос Пателис.

ЕС: на новый план помощи Греции потребуется месяц

> Экономика

Глава Еврогруппы Йерун Дейсселблум заявил, что на выработку нового плана спасения греческой экономики может уйти около четырех недель.

По итогам очередной встречи министров финансов стран еврозоны Дейсселблум сообщил, что они создали рабочую группу для решения самых безотлагательных проблем, стоящих перед Афинами.

Предполагается, что группа в ближайшее время предложит способ оперативно финансировать греческие банки.

Председатель Еврогруппы надеется, что новое соглашение вернет Грецию на путь развития.

В Брюсселе предполагают, что к среде документ должен одобрить греческий парламент.

Сообщения о том, что лидеры стран еврозоны пришли к соглашению, появились в ночь на понедельник.

Большинство аналитиков ранее подчеркивали, что провал брюссельского саммита будет означать выход Греции из еврозоны.

Добро пожаловать в рабство: Грецию сломали, и выхода нет

> Экономика

Ряд экспертов считает, что достигнутый компромисс на переговорах в рамках саммита еврозоны не дает гарантий в разрешении экономических проблем Греции, сообщает ТАСС.

В условиях саммита было достигнуто решение о продолжении так называемой «финансовой помощи» Греции. Третья программа подразумевает выдачу льготных трехлетних кредитов в объеме от 80 до 90 миллиардов евро. Взамен Греция обязуется провести ряд реформ, которые, по сути, являются все теми же мерами жесткой экономии, которые требовали кредиторы еще в начале переговоров. Кроме того, государственные активы на сумму 50 миллиардов евро должны быть переданы в фонд под управлением кредиторов как гарантию выплаты кредитов.

Таким образом, Грецию начинают, несмотря на референдум и усилия премьер-министра, потихоньку пускать с молотка. Сомнительно, что очередной кредитный хомут сможет надолго отсрочить очередной кризис, а создание подобных фондов в дальнейшем попросту отторгнет от государства ценные активы и навсегда похоронит надежду вырваться из кредитного рабства западных капиталов, пытающихся на примере Греции отточить процесс превращения государства в частную собственность.

Равно как и выход Греции из еврозоны без списания значительной части долга будет лишь вопросом времени. В свете заявления канцлера ФРГ Ангелы Меркель о невозможности признания даже части долга одиозным перспективы для Эллады вырисовываются мрачноватые. Даже в свете получения.

Путин подписал закон о поправках в бюджет на 2015-2017 годы

> Экономика

Президент России Владимир Путин подписал закон о внесении изменений в федеральный бюджет текущего года и на плановый период 2016 и 2017 годов. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.

Изменения предусматривают выделение 100 млрд руб. через механизм ОФЗ на докапитализацию ОАК, еще 32 млрд руб. на «Ленэнерго», а также выделение по 3,5 млрд руб. в качестве субсидий ВГТРК и «Первому каналу». Также направляется 20 млрд руб. на завершение в 2015 году строительства объектов космодрома «Восточный». Еще 169,7 млн руб. предусматривается в качестве взноса в уставный капитал АО «Корпорация развития Дальнего Востока» для создания объектов инфраструктуры, а 1,94 млрд руб.  — взнос в уставный капитал ОАО «РЖД» для реализации мероприятий по развитию транспортного комплекса Московского региона.

2,8 млрд руб. будет направлено на социальную поддержку граждан, подвергшихся воздействию радиации. Устанавливается, что в 2015 году могут быть предоставлены кредиты из федерального бюджета бюджетам субъектов РФ сверх установленного объема ассигнований в пределах поступлений от возврата кредитов, предоставленных регионам.

Федеральный закон принят Госдумой 3 июля 2015 года и одобрен Совффедом 8 июля 2015 года.

Сегодня Минфин сообщил, что, по предварительным данным, дефицит федерального бюджета РФ за январь-июнь 2015 года составил 889 млрд 306,2 млн руб. или 2,6% ВВП. 

По оценке министерства, за первые 6 месяцев текущего года в бюджет РФ поступило 6 трлн 619 млрд 439,8 млн руб., или 52,8% к общему объему доходов федерального бюджета, утвержденному законом «О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов». 

Аналитики ожидают рост цен на бензин в конце лета

> Экономика

Средняя розничная стоимость бензина марки А-92 в Москве в июле составила 33,44 руб. за литр, при этом цена выросла на 3% относительно января. Об этом сообщает РБК, ссылаясь на данные агентства Thomson Reuters Kortes.  

В опте цены росли заметнее. Так, спотовая цена бензина марки А-92 в Центральном федеральном округе составила 41 088 руб. за тонну, рост 34,6% с начала года.

Доходность АЗС от продажи моторного топлива в первом полугодии снизилась c 30,0 до 8,4%, отметили в Thomson Reuters Kortes. По оценке аналитиков компании «Алгоритм. Топливный интегратор», за последние четыре недели бензин на московских АЗС в среднем прибавил в цене 70 коп. (плюс 2%), на дизельное топливо — 30 коп. (плюс 1%). В АТИ отмечают, что доходность розничной торговли бензинами снизилась с 25 до 10%, это граница рентабельности для заправок. 

По мнению ведущего аналитика компании Виктора Костюкова, снижение рентабельности — первый момент, который подает сигнал о возможности пересмотра цен на АЗС в сторону роста. По его словам, второй фактор, который вызовет рост цен на топливо в будущем — инфляция. В 2014 году, при годовой инфляции в 10%, рост цен на бензин составил в абсолютном исчислении около 3 руб. за литр.

«В нынешнем году, при ожидании инфляции около 15%, годовой прирост никак не может быть менее 3 руб., следовательно, к текущим ценам АЗС к концу года может прибавиться как минимум еще 2–2,5 руб. за литр», — предположил Костюков.  

В Thomson Reuters Kortes считают, что новые ценники появятся на заправках к концу лета. 

«Пик сокращения маржи приходится на август—сентябрь, поэтому тогда и стоит ожидать повышения цен в рознице», — говорится в обзоре агентства. 

9 июля сообщалось, что потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России с 29 июня по 5 июля повысились на 0,8% к уровню предыдущего отчетного периода, следует из материалов Федеральной службы государственной статистики (Росстат). 

Рыбные войны: позиция Латвии

> Экономика

11 июля в приморских поселках и городах Латвии отмечается Праздник моря, или День рыбака. Из моря выходит его повелитель Нептун, мужчины соревнуются в перетягивании каната и в метании спасательного круга, выступают музыканты, варится уха, льется пиво… Традиционное веселье один день в году. Но какими были остальные 364 дня для тех, кто зарабатывает на дарах моря? Нынешнее лето — не слишком веселое, в особенности для наших производителей шпрот.

Президент Латвийской ассоциации рыбопереработчиков Дидзис Шмитс говорит, что нет ни одной отрасли, которая с 1998 года за короткий период времени пережила бы спад оборота наполовину. В рыбоперерабатывающей промышленности это произошло.  Из-за российского эмбарго, обвала стоимости рубля и валют других стран.

Изготовлением рыбных консервов в Латвии занимается 21 предприятие, но многие связаны с отраслью косвенно. В 2013 году в Латвии было произведено консервов приблизительно на 200 миллионов евро, в 2014 году — на 190 миллионов евро, половина из этого количества экспортирована в Россию, 30% — в другие страны бывшего СССР, 20% — на Запад, в Латвии осталось только несколько процентов. По приблизительным подсчетам Шмитса, в этом году объемы производства консервов составят около 150 миллионов евро, в 2016 году — около 100 миллионов. Разумеется, спад производства принесет убытки не только предприятиям, но и государству в виде налогов.

Председатель правления ООО «Gamma-A» Айварс Лейиетис не хочет впадать в панику. Его холдинг, объединяющий семь предприятий, среди которых ремонтная база судов в Рое, консервные цеха в Гипке и Колке, выживет. «Мы сильны. Конечно, если в России не произойдет какое-то чудо, объемы производства сократятся. Консервы, которые мы могли реализовать в России, в скором времени нигде не продать. Есть наработки по другим направлениям, есть другие рынки, но речь — не о таких объемах. Сейчас Россия для нас закрыта. Но из-за этого жизнь не кончается. Нельзя останавливаться, надо продолжать работать», — оптимистично настроен Лейиетис. На «Gamma-A» в последнее время 70-80% консервов были шпротные. Перспективной для экспорта шпрот кажется Япония, и Китай их не бракует, но для вхождения на этот рынок нужны десятилетия. А на Западе большая конкуренция.

Но, может быть, в России начнутся шпротные волнения? Ведь ясно, что никто другой, кроме нас, не умеет делать такие хорошие шпроты.

«Глупости! Девяти из десяти русских нравятся шпроты, но они могут без них обойтись. Единственное, без чего они не могут выжить, — это атомная бомба… Шпроты в России — деликатес, жители деревень их купить не могут», — отметил Лейиетис.

Когда на шланге нет наконечника…

На предприятии «Rānda» в Руде царит тишина. Для летнего времени в другие годы в этом не было бы ничего необычного, летом перерабатывающие цеха закрываются на ремонт, но нынче все иначе. Владелец «Rānda» Оскарс Гросманис печален, ситуация плохая. Еще в январе на предприятии работало 200 человек в две смены. Сейчас на работе пять человек… От рыбы остался только запах. 90% изготавливаемых на «Rānda» консервов приходилось на шпроты. Кредитов у «Rānda» нет, есть долги перед поставщиками, но предприятию тоже должны. Ведется рейдерская борьба.

Как грустный анекдот, звучит рассказ Оскарса о визите российских чиновников на предприятие. Придрались к обычному шлангу, при помощи которого моют полы. Нет наконечника (он находился в соседнем помещении, как предусмотрено в нормативных актах Латвии). Однако то, что предприниматель вложил 200 000 евро в коптильню, чтобы гарантированно не превышалась норма бензопирена, никто не хотел замечать. Российские проверяющие еще не добрались до дома, как из надежных каналов поступило известие, что на латвийских предприятиях обнаружены ужасные вещи, и ввозить шпроты в Россию будет нельзя. Гросманис получил документы из России о результатах проверки, и прочитал там о таких нарушениях, которые на его предприятии теоретически невозможны.

«Я выкарабкаюсь, но сердце болит за работников. Часть их отправится за границу. Тем, кто по каким-то причинам не сможет уехать, остается собирать в лесу ягоды, грибы, работать на торфяном болоте, на своих огородах. Особо винить в случившемся никого не хочу, если только наших политиков, которые принимали решение о санкциях, но они ни за что не отвечают…А шпроты жаль не только из-за доходов: Роя — всемирная Мекка шпрот. Было хорошо работникам, мне, самоуправлению, государству», — подчеркнул Гросманис.

«Это не первый и не последний кризис. Но будем оптимистами. Производители борются и не сдаются», — сказал заместитель председателя Ройской краевой думы Агрис Янсонс, который в произошедшем винит только политику, а не бензопирен.

«Шпроты начали свое победное шествие из региона Балтийского моря 140 лет назад. С тех пор никто не придумал ничего лучшего из балтийской кильки и салаки. Шпроты продают как минимум в 55 странах, но российские объемы были доминирующими, и за короткий срок достичь их невозможно. В других странах — многовековые традиции потребления рыбы. Это не значит, что им шпроты не нравятся, но к ним надо привыкнуть. Например, в Китае во время выставки шпроты съели подчистую. Вопрос в том, что победит: традиции или желание есть шпроты? Спросите меня об этом через два года», — сказал Шмитс. И все же — когда снова шпроты можно будет ввозить в Россию? Может быть, там начнут делать свои шпроты?

«Сейчас в отношении России нет никаких прогнозов. Нет признаков того, что что-то может измениться. Хорошая новость в том, что качественные шпроты изготовить очень сложно. В Латвии это умеют примерно семь предприятий, еще семь стараются, но не всегда получается, считает глава ассоциации рыбопереработчиков. В России мало заводов, которые производят хорошие шпроты. Сила латвийских предприятий — традиции и специалисты, и это нужно сохранить любой ценой.

«Мы не можем утверждать, что шпроты — национальное блюдо латышей, что они всегда на нашем праздничном столе. А в нормальной российской семье не могут представить встречу Нового года без банки шпрот. Парадоксально, но до сих пор латыши производили русское национальное блюдо!», — с улыбкой добавил Шмитс.

Сандра Диезиня

1 2 3 4 5 783