Информационно-новостной портал по территории СНГ

Category archive

Автомобильные новости - page 3

Автомобильные новости

«АвтоВАЗ» остался без своего крупнейшего поставщика

> Автомобильные новости

«АвтоВАЗагрегат», крупнейший поставщик комплектующих для «АвтоВАЗа», заявил о приостановке производства, сообщил в четверг представитель компании-поставщика.

«Завод простаивает с начала текущей недели. Мы не можем с уверенностью сказать, когда возобновится производство»,- отметили на предприятии.

Сотрудникам будет компенсировано время простоя по вине работодателя в размере двух третей от заработной платы, подтвердил председатель профсоюза «АвтоВАЗа» Сергей Зайцев.

Предприятия будет закрыто до 26 июля, а уже с 27 июля по 16 августа все сотрудники «АвтоВАЗагрегата», в том числе и сотрудники «АвтоВАЗа», уходят в корпоративный отпуск.

«Ситуация на автомобильном рынке России сейчас оставляет желать лучшего. Когда заработает производство, я сказать не могу»,- сообщил Зайцев.

ОАО «АвтоВАЗагрегат» занимается производством глушителей, сидений, трубок тормозной и топливной систем, а также каталитических нейтрализаторов отработавших газов и различных изделий из проволоки и катанки.

Escalade для России соберут в Белоруссии

> Автомобильные новости

Концерн General Motors подписал соглашение с белорусской компанией ЮНИСОН о крупноузловой сборке Cadillac Escalade для российского рынка. Информация об этом размещена на сайте GM.

В сообщении говорится, что на заводе ЮНИСОН установлена производственная линия для сборки моделей Cadillac, а персонал подготовлен и обучен в соответствии с принципами, принятыми на всех заводах GM.

Белорусское предприятие будет собирать четвертое поколение Escalade. Впервые российскому рынку предложат две модификации автомобиля: в регулярной версии и c увеличенной колесной базой (ESV). Кроме того, Escalade начнет выпускаться на ЮНИСОН исключительно с полным приводом и 6,2-литровым двигателем V8.

Как заявляет пресс-служба GM, в мае текущего года в России было реализовано 130 машин этой модели, что на 25 процентов выше показателей 2014-го. При этом суммарный объем продаж в Европе и России в мае вырос на 37 процентов.

Ранее отмечалось, что General Motors 20 мая запустил сборку Opel Mokka на мощностях предприятия ЮНИСОН.

Поскольку Белоруссия входит в Таможенный союз, то изготовленные на ее территории автомобили могут ввозиться в Россию без уплаты пошлин.

General Motors может вернуться в Россию через два-три года при улучшении ситуации на автомобильном рынке, подчеркнули в середине апреля представители Минпромторга. В концерне добавили, что это решение носит чисто финансовый характер.

В министерстве изменение стратегии американского производителя объяснили экономическими причинами — снижением рентабельности производства из-за девальвации рубля и низкой локализации (25-27 процентов). Остатки машин Opel и Chevrolet будут распроданы до конца года, в том числе с 25-процентными скидками.

В марте GM объявил об уходе с российского рынка бренда Opel, а также всех массовых моделей марки Chevrolet, пообещав сохранить лишь премиальные бренды Cadillac и Chevrolet. Автоконцерн останавливает и производственные проекты в России: в июне будет законсервирован завод GM в Санкт-Петербурге, контрактное производство на мощностях Группы ГАЗ завершится до конца года. Сотрудничество с калининградским «Автотором», которому GM заказывала выпуск своих машин, закончилось в феврале.

 

Tesla Motors строит зарядную станцию в Мичигане

> Автомобильные новости

Производитель электрических автомобилей Tesla Motors собирается построить новую зарядную станцию для своих моделей в Западном Мичигане.

Она станет первым пунктом для обслуживания электротранспорта такого уровня. Каждая из восьми точек станции сможет зарядить аккумулятор Tesla, обеспечивающей машине до 430-ти км запаса хода, всего за 20-30 минут. Ранее в Мичигане уже были построены два пункта зарядки, однако значительно меньшего масштаба.

Ещё одну станцию строят недалеко от Санкт-Иосифа.

По плану компании, зарядные станции должны располагаться друг от друга на расстоянии, не превышающем максимальную дальность поездки автомобилей «Тесла». Ведь хотя большинство владельцев этих транспортных средств заряжают их дома, при поездках на дальние расстояния водителю в любом случае придётся заехать в один из таких пунктов.

На сегодня по всему миру уже продано больше 76-ти тысяч автомобилей Tesla Model S. Хотя зарядные станции для них расположены далеко не везде. Особенностью таких пунктов является невозможность подзарядки электромобилей других марок, как и, наоборот, «Тесла» не сможет зарядиться на станциях другого производителя.

В Канаде на 1,2% выросли продажи автомобилей

> Автомобильные новости

В июне в Канаде было зарегистрировано на 1,2% больше продаж транспортных средств по сравнению с прошлогодними показателями. Всего в течение первого летнего месяца канадцы купили 177 857 новых автомобилей. Причём легковые автомобили продавались на 11,7% реже, а пикапы — на 11,5% чаще.

Первое место по реализации авто занимает Fiat Chrysler с 27 217 проданными экземплярами. Немного отстаёт компания GM, поставившая в июне 24 226 машин. В то же время люксовые бренды, хотя и не попав на верхние строчки рейтинга, улучшили свои показатели на рекордные величины: Land Rover на 28,2%, Acura на 27,6%, Porsche на 25,9% и Lexus на 25,8%.

Автомобили представительского класса в настоящее время составляют более 10% от всех продаж нового транспорта в Канаде. В Британской Колумбии этот же показатель превышает 15%. Как считают эксперты, со временем доля авто класса люкс продолжит увеличиваться, тем более что производители таких машин сейчас прилагают все усилия для привлечения людей не только среднего возраста, но и молодого поколения.

В Goodyear разработали резину для автомобилей из рисовой шелухи

> Автомобильные новости

В связи с упадком экологии по всему миру многие корпорации задумываются о том, чтобы сделать свое производство более экологичным и одним из самых простых способов – это использование вторичного сырья или продуктов переработки.

Недавно, известный мировой бренд по производству автомобильных покрышек Goodyear, объявили о том, что в ближайшем будущем перейдут к производству покрышек из отходов от переработки риса, а именно шелухи. Обычно рисовую шелуху, которая остается от переработки риса просто сжигают, и лишь незначительная часть ее отправляется для производства биомассы, которая в последующем служит для получения электричества.

Компания Goodyear на протяжении двух лет занималась тестированием и разработкой технологий, и теперь они готовы использовать пепел, который остается от сжигания шелухи, чтобы получать диоксид кремния. Этот ингредиент уже давно добавляют в шины, чтобы сделать их энергоемкими и снизить их отрицательное воздействие на природу.

Иными словами диоксид кремния в настоящее время является армирующим элементом, который уменьшает сопротивление качению, а также улучшает сцепления с влажной трассой. Goodyear планирует не только использовать шелуху для изготовления силки.

Но и сам процесс сжигания направить на производство энергии для изготовления шин. Возникает вопрос, а действительно ли рисовая шелуха является возобновляемым сырьем в производстве шин. По данным, которые предоставляет организация по продовольствию и сельскому хозяйству ООН, каждый год фермерами добывается не меньше семисот тонн риса.

После обработки этого риса остается огромное количество отходов, а именно шелухи, которая составляет порядка двадцати процентов от общего количества. В компании Goodyear считают, что использование хотя бы малого количества этих отходов для производства диоксида кремния не только пойдет на пользу автомобильной промышленности, но и положительно скажется на состоянии окружающей среды.

В настоящее время компания сообщает о том, что производство таких шин начнется в следующем году. Пока что планируется производство на заводе в Пуланьдяне в Китае и продаваться они будут только на территории страны изготовителя. Goodyear давно известны своим стремлением снизить вред наносимый природе их производством.

Украина попросила Японию заменить патрульные автомобили МВД

> Автомобильные новости

Украина попросила Японию заменить большую часть патрульных автомобилей, переданных МВД.

На большинстве автомобилей мигалки лишь одного цвета. Министерство внутренних дел Украины обратилось к правительству Японии с просьбой заменить часть полицейских автомобилей Toyota Prius, которые были предоставлены Украине в рамках Киотского протокола. Об этом на брифинге заявила заместитель министра внутренних дел Эка Згуладзе, передает «Украинская правда».

По ее словам, речь идет о той части машин, которая оборудована только голубыми мигалками, а не красно-голубыми. Поскольку мигалки постоянно включены для привлечения внимания к полиции с целью предупреждения правонарушений, это может создавать некий дискомфорт для водителей, особенно если задействована вся ширина мигалки, а не только ее половина.

«Большинство из этих машин, даже больше половины – только голубые. Их слишком много. Мы над этим уже работаем, говорим с нашими японскими партнерами, чтобы заменить эти машины на правильные полицейские цвета – красно-голубой», – сказала она.

Згуладзе добавила, что это будет сделано не сразу, но через некоторое время автомобили заменят.

Как сообщалось, в июня Япония передала Украине более 1,5 тысячи автомобилей Toyota Prius с экологическими двигателями для патрульной полиции.

Продажи легковушек в России за полгода сократились на 36%

> Автомобильные новости

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в первом полугодии 2015 года сократились на 36,4 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 782,1 тысячи единиц. Об этом говорится в исследовании Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

При этом в июне было продано 140,2 тысячи автомобилей, что на 29,7 процента меньше показателя аналогичного периода прошлого года.

По словам председателя комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, пока нет повода расслабляться, но стоит отметить, что падение рынка по отношению к соответствующему периоду прошлого года менее драматичное, чем в предыдущие месяцы, начиная с февраля. «Дела могли бы обстоять еще хуже, если бы не два фактора государственной политики, которые поддерживают рынок. Первый — это понижение ключевой ставки Центробанка, второй — продолжающаяся правительственная поддержка покупателей новых автомобилей (недавно увеличенная) как путем субсидирования ставок розничного финансирования, так и путем поддержки обновления подержанных и очень старых автомобилей», — отметил Шрайберг.

Тем не менее, АЕБ ухудшила прогноз продаж на год: рынок легковушек и LCV просядет на 36 процентов — до 2,49 миллиона автомобилей. В начале года АЕБ прогнозировала падение российского рынка на 24 процента.

В июне 2014 года сообщалось о том, что российский автомобильный рынок испытывает сложности на фоне падения спроса на грузовые и легковые автомобили. Продажи легковых автомобилей и LCV в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в мае упали на 37,6 процента в сравнении с маем 2014-го — до 125,8 тысяч машин. За пять месяцев текущего года на российском рынке было продано 641,9 тысяч автомобилей, что на 37,7 процента меньше показателя за аналогичный период прошлого года.

Кроме того, в январе-мае продажи грузовиков снизились на 47 процентов — до 20,3 тысяч. Лучше всего продавались автомобили КамАЗ, которых за пять месяцев было реализовано 6,6 тысячи штук, и ГАЗ (2,5 тысячи единиц). На третьем месте оказалась Scania, продажи которой упали сильнее рынка — на 60 процентов, до 1042 машин. Четвертую строчку заняли японские Hino: было продано 813 штук.

 

Среди рабочих «АВТОВАЗа» растет недовольство

> Автомобильные новости

 8 июля в социальных сетях появилось письмо профсоюзной организации ПАП В0 Председателю Первичной Профсоюзной организации предприятия Сергею Зайцеву, в котором рабочие требуют провести митинг.

Поводом для обращения, судя по всему, стал отказ руководства компании от выплат 13-й зарплаты.

 «Бу Андерсон совсем обнаглел, стравливает людей на производствах! Премии получает ПрП, производство Калины и часть сборки двигателей, а остальные производства с фигом оставляет, как будто они не работают. Хотя в прошлом году давал премию всему заводу кто работал по графику. В этом году понял, что народ стал работать больше и решил не давать, непонятно на что он упирается?

Раньше на заводе и народу больше работало, в 2 раза, и 13-ую всем хватало и так же машины мало покупали. Куда все деньги уходят, непонятно…», — сообщает автор другой публикации, который предпочел остаться анонимным (орфография и пунктуация сохранены).

Относительно акций протеста рабочих ОАО «АВТОВАЗ» свое мнение высказал депутат Государственной Думы Леонид Калашников. «Считаю, что Бу Андерссон  и все эти новые владельцы завода просто обнаглели. У меня другого слова нет. Видя свою безнаказанность, в том числе и в части сокращения десятков тысяч человек, они готовы, как в средневековье бить хлыстом, и сколько ты продукции сделал, столько тебе и заплатят, лишь бы ты не сдох голодной смертью. Поэтому такие методы противодействия иностранному владельцу необходимы», — цитирует парламентария информационный портал НеСлухи.РФ.  

Что касается отказа от выплаты 13-й зарплаты, то это связано, прежде всего, с отсутствием прибыли. Здесь важно обратить внимание на то, что по итогам 2014 года ОАО «АВТОВАЗ» продемонстрировал убытки. Так, по РСБУ в 2014 г. этот показатель составил 25,4 млрд. рублей, что в 3,7 раз больше, чем в 2013 году. По МСФО в 2014 г. убыток вырос в 3,2 раза по сравнению с показателем 2013 г., до 25,050 млрд. руб.

isurin

Финны верны «Жигулям»

> Автомобильные новости

Лето — самая активная пора для поклонников редких автомобилей. В Финляндии сотни человек входят в «Автоклуб любителей «Жигулей»», члены которого ежемесячно собираются, делятся новостями и любуются раритетами советского автопрома.

«Тройка» 1976 года для Дмитрия Варшукова — не машина, а член семьи. В очереди за автомобилем стояли восемь лет и ездили на ней только в особых случаях. Сорокалетняя машина проехала всего 30 000 км и переходит от одного члена семьи к другому по наследству.

«От дедушки к отцу, от отца ко мне. Надеюсь, так перейдет, может быть, и к сыну. Очень надеюсь на это. Я воспитан, можно сказать, в «Жигулях» и «Жигулями»», — с улыбкой говорит Дмитрий.

Дмитрий — член финского «Автоклуба любителей «Жигулей»».  Клуб основали в 1997 году, и сейчас в нем состоит 450 человек, из которых почти все — финны. В конце 90-х члены клуба даже попали на завод «Жигули» в Тольятти.

Первую копейку в Финляндию привезли в 1971 году, а к концу 80-х в стране было зарегистрировано уже более 130 000 «Лад». В те годы она была одной из самых популярных машин в Финляндии.

У финнов «Лада», которой они дали ласковое прозвище Larppa, вызывает ностальгию.

«Когда ездишь на старой музейной «Ладе», то люди подходят, задают вопросы и рассказывают свои истории. Многие с теплотой вспоминают те времена, когда они сами ездили на «Ладе», порой и в далекие путешествия», — рассказывает Юсси Кулонен, член клуба и редактор газеты «Лада Правда».

Журнал под названием «Лада Правда» выходит четыре раза в год, и в нем можно прочитать последние новости, а также статьи о тест-драйвах новых моделей «Лады» и советы по ремонту.

Причина популярности именно этого автомобиля проста: «Лада» была самой дешевой «семейной» машиной. Среди финнов она считалась крепкой и относительно надежной.

После распада Советского Союза большое количество «Лад» было продано обратно в Россию. Теперь финны ввозят в Финляндию в среднем по 15 машин в год. Совместить жигули с нынешним ритмом жизни, однако, непросто. «На этой машине очень страшно ездить. При советской власти она была рассчитана на поток движения при скорости 60-80 км/час», — говорит Дмитрий.

Еще одно преимущество «Жигулей» как раз в том, что для острых ощущений не нужно ездить по немецким автобанам. Чтобы поднять адреналин, достаточно проехаться на этой машине на скорости 80 км/час. Три года назад импорт «Лад» в Финляндию прекратили, но сейчас пошли слухи о том, что его скоро возобновят.

Екатерина Лиукконен

Беларусь: таможня изъяла Bentley 1929 года

> Автомобильные новости

Bentley 1929 года выпуска (предположительно, модель 4 ½ Litre) изъяли у россиянина в пункте пропуска Брузги. Водитель выезжал из Беларуси по зеленому каналу. Двигался он на раритетном ретромобиле. Документов, подтверждающих законный вывоз автомобиля, водитель не предоставил. Как выяснили отечественные эксперты, машина должна была быть задекларирована, так как является ценностью.

«По результатам проведения комплексной экспертизы с привлечением экспертов Белорусского госмузея истории Великой Отечественной войны выяснилось, что автомобиль Bentley представляет историческую ценность, — рассказала Onliner.by представитель отдела агитации Гродненской региональной таможни Юлия Романюк. — Также автомобиль может быть отнесен к категории культурных ценностей, ограниченных к перемещению через таможенную границу».

Раритетный автомобиль, оцененный таможней примерно в 7 миллиардов белорусских рублей (более 450 тысяч долларов), изъят до решения суда. Рыночная стоимость 4 ½ Litre в зависимости от состояния, ограниченности серии, участия в создании машины именитых ателье варьируется от 400—500 тысяч до 1 миллиона долларов.

В таможне также дополнили, что культценности обязательно подлежат декларированию: «Они должны перемещаться с документами, подтверждающими законность их вывоза (разрешительный документ на вывоз культурных ценностей либо пассажирская таможенная декларация, заполненная ранее при ввозе)».

Андрей Гомыляев

1 2 3 4 5 147